Disco freno posteriore....mai piu' rumore di ferraglia

Se non erro oltre a me vi erano altre persone a cui dava particolarmente fastidio il rumore di ferraglia del disco freno posteriore.
Tale inconveniente secondo BMW non si puo' rimediare se non cambiando il disco.
In pratica il rumore di ferraglia e' dato da un piccolo gioco del disco .....su posteriore NON e' il disco flottante ma la pinza pertanto , dopo aver provato in molti modi senza risultati duraturi, ho optato per una soluzione di ripiego ma che si e' dimostrata adatta allo scopo e.....dopo 1000 Km NON ha dato segni di cedimento...abito in montagna e i freni vengono sollecitati!!.
Come?
con della semplice Super Attak dove vi sono i 6 passanti che ancorano il disco!
se serve invio la foto di dove mettere 2 goccie per perno di attak...basta che penetri tra perno e disco.
Ho aspettao a dirlo perche' volevo essere sicuro che tenesse nel tempo

ciao

ciano

Sono curioso di vedere dove si deve infilare la colla e percio' se non ti è problematicao, magari 2o3 fotografie penso che sarebbero molto utili per capire bene.

Comunque bellissima soluzione con una spesa praticamente zero, complimenti per l'idea.

ciao jonnyss
alla prossima

un ex membro del club che aveva la R1200CL aveva risolto lo stesso problema con il silicone

pensa che aveva girato almeno 4 concessionari ed officine BMW tra brescia, Mantova e Verona e tutti avevano sentenziato che non c'era niente da fare.

La cosa ha funzionato per almeno un anno poi il mio amico ha venduto la moto.

lamps

Quanto scrive Salvatore sul membro con la CL(la cosa a funzionato per un anno dopo di che a venduto la moto) va tenuto in considerazione!!!!!
Per quanto tempo o km terra' la soluzione della colla o silicone che sia?
cianoDB, 1000 km come riferimento mi sembrano un po' pochini,
tienici informati su l'evolversi della tenuta anche piu' avanti ,sperando ovviamente per te che tutto vada per il meglio.
Spedisci se e possibile delle foto per maggior chiarezza sul lavoro da eseguire.
Ciao

Perfetto facci solo vedere dove mettere l'Attak !!
Quel rumore certe volte è veramente fastidioso.

ciao ciao

Fabio

anche a me capitava il rumore di ferraglia... ho risolto il problema..... cambiando moto.Utilizzando il mio metodo la moto è risultata più silenziosa...e oltretutto più veloce e agile!!!


hahahahahahahahahahahahahahaha

stai attento.....Paolo.....non tirare troppo la corda....non vorrei che in uno dei prossimi raduni ....ti ritovi con qualche scherzetto......

lamps

Su dai Salvatore sii piu' buono con Paolo bisogna anche capirlo,
e la sua unica arma di ripicca contro la bellissima cruiser che molto probabilmente si e' gia' pentito di aver venduto per una insignificante GS (gia' in resyling nel 2006 )
Lascia pure che si SFOGHI.

Dai Salvatore non fare così... lo sai che il mio cuore è sempre con VOI amici motociclisti.....

e poi.....Se non ci fosse un rompiballe che ogni tanto mette zizzania... sarebbe un forum noioso!!!!!!!!!!!!!!!!

ok ok.-..... da oggi cercherò di

ovviamente stavo scherzando

Paolo sa benissimo che sono molto felice già per il fatto che lui continui simpaticamente a partecipare a questo forum, che partecipi ai nostri incontri anche con Veronica e che sia rimasto legato a noi.

Avanti tutta........

lamps

ho fatto una sola foto per capire dove mettere l'attak...praticamente l'ho fatto "colare" nel piccolo gioco che c'e' tra il disco e i 5 perni che lo tengono in posizione e non ho messo piu' di tre goccie per perno.
Preciso che 1000 km possono essere effettivamente pochi anche se posso garantire che il freno posteriore e' stato sollecitato appositamente per vedere se la colla manteneva anche a disco moolto caldo. Sapro' dire come andra' e comunque il trattamento non e' invasivo ....nel senso che se dovesse "staccarsi" lo si puo' rifare in quanto non si vede traccia della colla.

ciao

ciano

mando la foto che prima ho dimenticato

ciao

ciano

Tienici comunque al corrente.
Ciao.

mai avuto questo problema, ma da quello che vedo basta inserire sotto il perno una semplice guarnizione o-ring del diametro giusto. Effetto garantito negli anni!!!

Guarnizione?.......si certamente....ma il problema e' che non ci passa....troppo piccolo lo spazio a disposizione....avevo gia' provato e non solo con la guarnizione oring....

ciao

ciano

be.. la foto fa ragionare teoricamente.. la pratica ha vinto .. come non detto

per tutti questi inconvenienti che riguardano filetti esiste (e mamma bmw ne da ampiamente consigli sui vari manuali ...) un prodotto specifico..è un tubetto rosso e viene denominato frenafiletti ed ha un effetto riempitivo...io lo usa da anni per tutte le applicazioni anche in acqua...ne esistono di varie tenute..
l'attak è una bestia grama...io non lo metto neanche vicino alla bimba...

ciao

vero.....pero' considera' che i perni non devono essere mai smontati ..che non si vede in quanto incolore ..... e se dovesse cedere...lo rimetto.
prima avevo provato anche con del sillicone ma ho trovato problemi a farlo "scendere" nel poco spazio a disposizione (tra perno e disco) e poi si vedeva
.comunque per ora il suo lavoro lo esegue e anche ieri mi sono fatto circa 220 km, sempre in montagna, e ancora non noto cedimenti.

ciao

ciano

Mooneccha ragione l'attak è da evitare. Il frena filetti è il prodotto giusto...Corri il rischio di non smontare piu, con l'attak.

vero pero' ripeto che quel particolare non si smonta...e' tutt'uno con la parte attaccata al mozzo posteriore...in pratoca quando cambi disco cambi anche l parte che lo supporta ed li' che ho messo il collante incriminato......se avessi avuto a portata di mano la loctite per fisssare i filetti avrei provato quella prima

ciao

ciano

Vi confermo che il disco non è assolutamente da cambiare. Avevo anche io lo stesso difetto. Anche a me la BMW mi aveva detto che il disco era da cambiare.
Poi qui a Torino ho conosciuto un meccanico( autorizzato BMW ma non concessionario) che ripara moto BMW e restaura le BMW d'epoca e mi ha detto che quel gioco si recupera tranquillamente senza alcun bisogno di sostituire il disco. Dovendo sostituire la gomma posteriore ho approfittato dell'occasione mi ha fatto anche questo lavoro ( non ho chiesto esattamente cosa ha fatto) ma ora è tutto ok.
Ciao Ragazzi,
Franco.

Accidendi Franco,se non e' un disturbo prova a sentire come e' intervenuto, sara' sicuramente utile per chi gli si presentera'in futuro il problema!!!!

e si che lo devi chiedre ....anche perche' e' sicuramente meglio del sistema che ho utilizzato io..........e l'attack si puo' togliere con appostito prodotto.

rimaniamo in attesa

ciao

ciano

Ok ragazzi, glielo chiederò e vi farò sapere.
Ricordo che io gli dissi se era possibile mettere delle rondelle o simili per togliere appunto quel gioco, ma Lui mi disse che il disco non deve essere bloccato e deve rimanere sempre flottante e che appunto c'era il modo di recuperare quel gioco. In effetti oggi lo si sente che il disco è libero in quanto se provi con le mani senti che si muove ( poco ma si muove) e non è bloccato. Per fare il lavoro serviva comunque togliere la ruota ed è per questo che l'ho fatto fare quando ho cambiato la gomma.
Ciao.
Franco

problema risolto solo con la sostituzione del disco
tutti i tentativi di evitarla sono miseramente falliti
il tutto per la "modica" cifra di 400 euro comprese le pastiglie
non ho parole....
considerando che la mia moto ha solo 20000 km

E'comunque assurdo............dover sostituire il disco solo per evitare di sentire rumore di ferraglia.....ricordo che comunque ditro e' la pinza ad essere flottante e il disco fisso mentre sull'anteriore e' viceversa.
pertanto il blocco del disco non inficia nulla che che ne dicano i meccanici e' vero che se il disco ha un po' di gioco e' meglio ma stiamo sempre parlando del posteriore .
parlerei diversamente se in gioco fosse l'anteriore che come sappiamo tutti e' fondamentale sia nella nostra moto si in tutte le altre!



ciao

ciano

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Scritto da: franco5317 11/06/2005 23.11
Ok ragazzi, glielo chiederò e vi farò sapere.
Ricordo che io gli dissi se era possibile mettere delle rondelle o simili per togliere appunto quel gioco, ma Lui mi disse che il disco non deve essere bloccato e deve rimanere sempre flottante e che appunto c'era il modo di recuperare quel gioco. In effetti oggi lo si sente che il disco è libero in quanto se provi con le mani senti che si muove ( poco ma si muove) e non è bloccato. Per fare il lavoro serviva comunque togliere la ruota ed è per questo che l'ho fatto fare quando ho cambiato la gomma.
Ciao.
Franco

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Franco.

Il rumore di ferraglia di cui parlate,potrebbe essere confuso
con una marmitta rumorosa?Perchè da un pò di tempo a questa parte vi è un rumore simile sulla mia "fedelissima",ma ho sempre pensato che era giunto il momento di sostituire la marmita,in quanto sembrava si fosse rotta un'anima all'interno.
Nel dubbio metterò la loctite come suggeriva Ciano.

non mettere nulla se non e' quello!!
prova a battere sul disco freno posteriore e senti subito "se canta"....se non fa' rumore non e' quello.
se fosse la marmitta (sta' cominciando anche a me )
te ne accorgi semplicemente accelerando piano in modo crescente da fermo ...e' un rumore inconfondibile..putroppo

ciao

ciano

Pure io ho il rumore dal disco freno, me ne accorco quando faccio qualche metro con il motore spento.

Aspetto Franco se riesce a sapere che tipo di intervento ha fatto il suo meccanico altrimenti metto l'attack o il frenafiletti.