Pannello insonorizzante

Oggi ho smontato il pannello sottomotore del 200TE per pulirlo.

Eccolo:


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Poiché l'E200T ne è privo ho pensato di ordinarlo.

A questo punto ho preso il codice sovraimpresso:


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Sorpresa!! Quel codice appartiene allo scudo antirumore delle versioni Diesel !!

In effetti, cercando nel sito dei tassisti berlinesi gli scudi delle versioni Diesel e benzina sono differenti: quelle per le Diesel è come il mio, mentre quello per le versioni benzina è molto diverso, più grande e con sei attacchi.

Poi, inoltre, mi è sembrato di capire che deve essere utilizzato solo nelle versioni senza aria condizionata: è possibile ?

io sulla diesel con aria condizionata l'ho uguale, e sulla 200e con aria condizionata (qui vado a memoria) è uguale

sulla diesel ho in più la protezione anche sotto il cambio, quella si che ha 6 viti, e sulla benzina non c'era.-

con certezza posso dire di non avere mai visto questo pannello insonrizzante sia sulla w124 turbodiesel che sulla w140 a benzina,ma ammetto che sarebbe utile montarlo se previsto da mamma MERCEDES.
sarebbe utile che qualcuno indagasse un po' su questa faccenda,io putroppo non ho molto tempo.
questi sottomore in plastica come tutti sanno servono per l'aereodinamica ma i reputo un po'pericolosi in caso di perdite di olio motore ed ho fatto un buchetto con la punta di trapano in modo tale da fare scorrere l'eventuale accumulo di olio .
i sottomotori vanno comunque curati pulendoli e magari rivernciandoli,per farli durare.
ricordo che la w124 aveva solo un sottomotore invece la w140 ha anche un sotto radiatore

anche io sulla 200te abrbo questo carter, ma più che per il rumore credo fosse aerodinamico/protettivo...infatti quando l'ho tolto non è cambiato molto il sonoro

ma è di plastica ?

sulla mia 200TE (1992) è di ferro !

il mio era di resina, quando si è rotto si vedevano i filamenti

prima i sottomori venivano personalizzati e quindi fatti fare identici agli originali ma usando diversi materiali piu' resistenti agli urti.
anch'io stavo per farmi fare il sottomotore di un altro materiale ma poi ho lasciato perdere.
di sicuro servono all'aereodinamica dell'auto,ma molti li fanno smontare

1wm067, 26/02/2015 21:57:

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prima i sottomori venivano personalizzati e quindi fatti fare identici agli originali ma usando diversi materiali piu' resistenti agli urti.
anch'io stavo per farmi fare il sottomotore di un altro materiale ma poi ho lasciato perdere.
di sicuro servono all'aereodinamica dell'auto,ma molti li fanno smontare

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Ungaretti ti fa un baffo!

il mio era originale, mica è facile fare un sottomotore termoformato, molti li tolgono perché per i meccanici son scomodi, mica per altro.